क्यों भारतीय ग्राहकों के लिए बजट के अनुकूल इलेक्ट्रिक वाहन अभी भी एक दूर का सपना है


वर्तमान में भारत में सबसे किफायती इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) की कीमत अभी भी 12 लाख रुपये से अधिक है और यह एक सवाल लाता है कि क्या भारत कभी 5-10 लाख रुपये ईवी देखेगा? क्या कोई मौका है? नहीं, अल्पकालिक अपेक्षाओं के संदर्भ में उत्तर है और यह इलेक्ट्रिक कार की अवधारणा के साथ ही निहित है। रेंज प्लस प्रदर्शन सुनिश्चित करने के साथ-साथ लागत को बनाए रखने के मामले में कार निर्माता ईवी के साथ बड़ी बाधाओं का सामना कर रहे हैं।

मारुति ने अपनी इलेक्ट्रिक वैगनआर को छोड़ दिया और इसके बजाय अपनी जमीन को ईवी लाने की योजना बनाई है, लेकिन अधिक कीमत पर। वास्तव में किफायती ईवी अभी भी हमसे दूर है। MG की किफायती EV लगभग 10 लाख रुपये की होगी, जबकि आगामी Tiago EV के लिए भी यही कहा जा सकता है। तो, 5-10 लाख रुपये के ब्रैकेट में ईवी की अच्छी रेंज के साथ कमी क्यों है?

चीजों की मौजूदा योजना में, लागत लक्ष्यों को पूरा करने के लिए कार निर्माता को सीमा पर समझौता करना होगा और एक किफायती मूल्य बिंदु पर 150 की दावा की गई सीमा के साथ इसका मतलब होगा कि उपभोक्ता इसे सीमा की चिंता के कारण नहीं खरीदेंगे। जबकि उपरोक्त रेंज चार्जर्स के एक बड़े नेटवर्क के साथ समझ में आ सकती है, भारत एक विशाल बाजार है और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को इसके लिए समय लगेगा और साथ ही बड़े पैमाने पर बाजार की पेशकश की सेवा के लिए तैयार नहीं होगा।

लिथियम-आयन बैटरी तकनीक ईवी का सबसे महंगा हिस्सा है और यहां बढ़ती वैश्विक बिक्री और ईवी की मांग के साथ, लिथियम की कीमतें उच्च स्तर पर रहेंगी। लागत लक्ष्य को पूरा करने का एकमात्र तरीका स्थानीय उत्पादन होगा लेकिन फिर भी वास्तव में किफायती ईवी काम नहीं करेगा।

वर्तमान में 12-25 लाख रुपये का बाजार ईवी के लिए रेंज या बैटरी के मामले में आदर्श है और उससे नीचे, पैमाने की अर्थव्यवस्था उसके लिए उपयुक्त नहीं है।

इस तथ्य को देखते हुए कि बड़े पैमाने पर बाजार खरीदार आमतौर पर 10 लाख रुपये से कम की कार को देखता है, ईवी की लोकप्रियता इस बात पर निर्भर करती है कि तकनीक वर्षों में कैसे सस्ती हो जाती है। अभी तक, एक वास्तविक ‘किफायती’ EV के आने में अभी काफी समय है।

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Author: admin

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