झरने के नीचे महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन की सनरूफ लीक होने का वीडियो वायरल: क्या गलत हुआ?


महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन ने पिछले साल अपनी एंट्री की थी और ग्राहक इस पर अपना कैश डालने का इंतजार कर रहे थे। SUV के लिए बुकिंग खुलने के तुरंत बाद, यह घोषणा की गई कि प्रतीक्षा अवधि पहले ही एक वर्ष से अधिक हो गई है, और इसके परिणामस्वरूप हमें बताया गया कि अब यह चुनिंदा वेरिएंट के लिए 2 वर्ष तक बढ़ जाती है। स्कॉर्पियो-एन को कई कारणों से भारतीय दर्शकों द्वारा गर्मजोशी से प्राप्त किया गया था, और फीचर की लंबी सूची शीर्ष पर बनी रही। वास्तव में, पहली बार Scorpio सनरूफ के साथ आई – एक विशेषता, जो भारतीयों द्वारा बहुत पसंद की जाती है। फिर भी, इंटरनेट पर एक वीडियो सामने आया है, जिसमें Mahindra Scorpio-N का सनरूफ लीक होता दिख रहा है।


क्या गलत हो सकता था?

सनरूफ को एयरटाइट बनाया गया है, इसलिए ऐसी कोई घटना नहीं होनी चाहिए। लेकिन क्या गलत हो सकता था? जहां लोग सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म्स पर Mahindra की आलोचना कर रहे हैं, ऐसे कई कारण हैं जो इस लीकेज का कारण बन सकते हैं. यह एक संभावना हो सकती है कि सनरूफ के ग्लास प्लेन का गैसकेट/सील घिस गया हो। जिससे लीकेज की समस्या हो रही है।

भरा हुआ नाली छेद?

इसके अलावा, सनरूफ कैविटी में नाली के छेद हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि जमा हुआ पानी एक नली से नीचे जमीन पर बहता है, इसे केबिन से दूर रखता है। समय के साथ, नाली के प्लग में धूल जमा हो जाती है और वे बंद हो जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप केबिन में पानी का रिसाव होता है। वास्तव में, यह हमारे जैसे देश में काफी सामान्य मुद्दा है, जहां सड़क की धूल एक प्रमुख प्रदूषक है।

वेंटिलेशन मोड में फंस गए?

कई बार मालिक सनरूफ को टिल्ट/वेंटिलेशन मोड में रखते हैं और इसके बारे में भूल जाते हैं। वीडियो में दिख रहा है कि पानी रूफ लाइनर और रूफ पर लगे ट्वीटर से रिसता है. इसलिए, इस बात की पूरी संभावना है कि इस Scorpio-N के सनरूफ कैविटी का ड्रेन होल बंद हो गया था, जिसके परिणामस्वरूप रिसाव हुआ. जबकि कार निर्माता दावा करते हैं कि सनरूफ सादे छतों की तरह ही मजबूत और झंझट-मुक्त हैं, हम मानते हैं कि सिस्टम की अपनी सीमाएं हैं।

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भारतीयों को सनरूफ बहुत पसंद है

वर्तमान में, हमारे बाजार में कार में सनरूफ सबसे पसंदीदा विशेषता है। इसके अलावा, मास-मार्केट कारें अब सनरूफ के साथ आने लगी हैं, जबकि सी-सेगमेंट एसयूवी अपने पैनोरमिक सनरूफ के आकार के आधार पर एक दूसरे के साथ प्रतिस्पर्धा कर रही हैं। मालिकों और सेवा केंद्र के कर्मचारियों को उनके आवधिक रखरखाव के बारे में कोई उचित मार्गदर्शन नहीं होने के कारण, लंबे समय में और कुछ नहीं तो सनरूफ एक दर्द बन जाएगा।



Author: Saurabh Mishra

Saurabh Mishra is a 32-year-old Editor-In-Chief of The News Ocean Hindi magazine He is an Indian Hindu. He has a post-graduate degree in Mass Communication .He has worked in many reputed news agencies of India.

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