नई मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा समीक्षा: हाइब्रिड एसयूवी इंडिया का इंतजार है!


नई मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा कंपनी की पहली मध्यम आकार की हाइब्रिड एसयूवी है जिसे टोयोटा के साथ उनकी वैश्विक साझेदारी के तहत विकसित किया गया है। जो बात इसे इतना अनूठा बनाती है, वह यह है कि कागज पर, मारुति सुजुकी सेगमेंट-बेस्ट माइलेज, नए जमाने के फीचर्स, ऑफ-रोडिंग क्षमताएं और बहुत कुछ पेश कर रही है, जो इसे 2022 के सबसे बहुप्रतीक्षित लॉन्च में से एक बनाती है। लेकिन कितना अच्छा है वास्तव में कार? हमने हाल ही में उदयपुर के सुरम्य स्थान में नई एसयूवी को चलाने के लिए एक बदलाव किया है और यहां हमारी मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा की पहली ड्राइव समीक्षा है।

नई मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा की समीक्षा वीडियो देखें


नई मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा: डिज़ाइन

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा टोयोटा अर्बन क्रूजर हैदर पर आधारित है और इसके डिजाइन और फीचर्स को उसी के साथ साझा करेगी। इसलिए, हम केवल ग्रैंड विटारा पर ध्यान केंद्रित करेंगे, इसकी तुलना Hyyder से नहीं करेंगे और पूरी ईमानदारी से, यह ऑटोमेकर से कहीं अधिक प्रीमियम दिखने वाली SUV है। जब आकार की बात आती है तो इसमें एक उचित एसयूवी प्रमाणिकता होती है और चिकना और चौड़ी हेडलाइट्स, एक बड़ी ग्रिल अपफ्रंट और बीफ अप लुक के लिए बॉडी क्लैडिंग सहित कई स्टैंड आउट फीचर्स होते हैं।

नई मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा: केबिन

2022 मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा के केबिन के अंदर बैठकर, आप महसूस करते हैं कि ब्रांड कितनी दूर आ गया है। यह लेआउट किसी यूरोपीय, जापानी या कोरियाई उत्पाद से कम नहीं है। आपको एक बड़ा सनरूफ, एक अच्छा इंफोटेनमेंट और उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री का अच्छा उपयोग मिलता है जो समग्र अनुभव को बढ़ाता है। मारुति सुजुकी नेक्सा डीलरशिप के माध्यम से एसयूवी की खुदरा बिक्री करेगी और केबिन के अंदर आपको मिलने वाली प्रीमियम की मात्रा को देखते हुए यह समझ में आता है।


कुछ भी जगह से बाहर नहीं दिखता है, और आपको 9-इंच कनेक्टेड इंफोटेनमेंट सिस्टम, HUD, वेंटिलेटेड सीट्स, वायरलेस चार्जर सहित अन्य प्रमुख सुविधाएँ मिलती हैं। सुरक्षा के लिहाज से इसमें 6 एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, हिल होल्ड कंट्रोल और अन्य फीचर्स मिलते हैं।

व्यावहारिकता के लिहाज से, मुझे प्रतिद्वंद्वियों के समान जगह मिली, जिसमें पर्याप्त लेगरूम, हेडरूम और शोल्डर रूम में 3 वयस्कों के बराबर बैठने की जगह थी। आपके सामान को इधर-उधर फेंकने के लिए पर्याप्त क्यूबी होल और स्पेस हैं, जबकि बैटरी स्पेस के कारण मजबूत हाइब्रिड वेरिएंट के लिए बूट ठीक है। अन्य हल्के-हाइब्रिड रूपों में बड़ी चीजें रखने के लिए गहरा और चौड़ा होता है।

नई मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा: प्रदर्शन

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा को दो विकल्पों में पेश करेगी, एक नियमित 1.5-लीटर माइल्ड हाइब्रिड पेट्रोल इंजन 100 बीएचपी आउटपुट के साथ और 114 बीएचपी आउटपुट के साथ 1.5-लीटर मजबूत हाइब्रिड मोटर। सेल्फ-चार्जिंग सिस्टम बैटरी रेंज को टॉप अप करेगा ताकि आप आसानी से ईवी मोड का उपयोग कर सकें। प्रस्ताव पर मैनुअल, स्वचालित और ईसीवीटी गियरबॉक्स विकल्प होंगे।


मारुति सुजुकी की सभी कारों के बारे में एक बात मुझे पसंद है, चाहे वे कितनी भी सस्ती क्यों न हों, उनका एर्गोनॉमिक्स है। मारुति सुजुकी ने भारतीय खरीदारों के लिए ड्राइवर के अनुकूल कार बनाने की कला को आगे बढ़ाया है और ग्रैंड विटारा विरासत को आगे बढ़ाती है, भले ही इसका एक अलग निर्माता हो। मुझे वास्तव में समग्र स्टीयरिंग फीडबैक पसंद आया, जो शहर और राजमार्ग ड्राइविंग, निलंबन सेटअप दोनों के लिए संतुलित है, जिसे अधिकांश दरारें खाने के लिए ट्यून किया गया था और एनवीएच स्तरों को भी परिष्कृत किया गया था।

मजबूत हाइब्रिड की तकनीक बैकग्राउंड में काम करती है इसलिए मोड बदलने के बारे में ज्यादा सोचने की जरूरत नहीं है। इस आकार की कार के लिए इंजन शक्तिशाली है और गियरबॉक्स इसे अच्छी तरह से पूरक करता है। हमने ग्रैंड विटारा पर थोड़ी ऑफ रोडिंग भी की और AWD विकल्प के साथ, इसने कुछ आशाजनक परिणाम दिखाए। AWD का उपयोग कौन करेगा, यह एक अलग प्रश्न है।

नई मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा: माइलेज

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा की ईंधन दक्षता के बारे में बात करना महत्वपूर्ण है क्योंकि यह एसयूवी के विक्रय बिंदुओं में से एक है। 28 किमी/लीटर के माइलेज के साथ मारुति ने एक बार में 2 पक्षियों को मार डाला! एक, उन्होंने प्रदूषण फैलाने वाले डीजल इंजनों को हरे हाइब्रिड इंजनों से बदलने के लिए उचित ठहराया है, जबकि समान माइलेज की पेशकश की है। दूसरा, उन्होंने भारत में मारुति द्वारा डीजल कारों की बिक्री बंद करने के बाद चले गए खरीदारों के लिए माइलेज वापस लेने का लालच दिया।

निर्णय

नई मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा को चलाने के बाद, मैं यह कहने के लिए अपनी गर्दन झुका सकता हूं, हमारे हाथों में एक संभावित सेगमेंट विजेता है। आपको सभी घंटियों और सीटी, ऑफ-रोडिंग क्षमताओं, अच्छे केबिन स्पेस, अविश्वसनीय माइलेज और सबसे बढ़कर, मारुति सुजुकी का ब्रांड नाम मन की शांति के साथ एक अच्छी दिखने वाली आनुपातिक एसयूवी मिलती है। कुल मिलाकर, ग्रैंड विटारा आपको एक समग्र पैकेज के रूप में उत्साहित करती है और आपका ध्यान आकर्षित करती है।



Author: Saurabh Mishra

Saurabh Mishra is a 32-year-old Editor-In-Chief of The News Ocean Hindi magazine He is an Indian Hindu. He has a post-graduate degree in Mass Communication .He has worked in many reputed news agencies of India.

Saurabh Mishrahttp://www.thenewsocean.in
Saurabh Mishra is a 32-year-old Editor-In-Chief of The News Ocean Hindi magazine He is an Indian Hindu. He has a post-graduate degree in Mass Communication .He has worked in many reputed news agencies of India.

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