‘नागरिक उड्डयन के बहुत ताने-बाने को खतरा होगा’: यूनियनों ने डीजीसीए से पायलट का लाइसेंस निलंबन हटाने को कहा

पिछले नवंबर में न्यूयॉर्क से दिल्ली तक एयर इंडिया के विमान में पायलट-इन-लाइसेंस कमांड का निलंबन एक पुरुष यात्री द्वारा एक महिला सह-यात्री पर कथित तौर पर पेशाब करने के बाद मंगलवार को छह यूनियनों के एक संयुक्त मंच द्वारा हटाए जाने का अनुरोध किया गया था। एजेंसी पीटीआई ने बताया।

26 नवंबर, 2022 को हुई पेशाब की घटना के संबंध में, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय ने पिछले सप्ताह एयर इंडिया पर 30 लाख रुपये और एयरलाइन की इन-फ्लाइट सेवाओं के निदेशक पर 3 लाख रुपये का जुर्माना लगाया था। पायलट का लाइसेंस भी तीन महीने के लिए निलंबित कर दिया गया था।

फोरम ने नियामक को लिखे एक पत्र में कहा कि शिकायतकर्ता के आरोपों की गंभीर प्रकृति को देखते हुए कार्रवाई के लिए “सार्वजनिक दबाव” का आधार है, पायलट-इन-कमांड की प्रकृति के साथ इसका मूल्यांकन करने की आवश्यकता है। और जिम्मेदारियां, दूसरों के बीच, और उक्त उड़ान पर पायलटों और चालक दल के सामने आने वाले तथ्यों का मूल्यांकन करने के लिए।

फोरम ने नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) से कई कारणों से “कठोर सजा और पीआईसी के निलंबन को वापस लेने” के लिए कहा है।

इंडियन पायलट्स गिल्ड, इंडियन कमर्शियल पायलट्स एसोसिएशन, एयर कॉर्पोरेशन एम्प्लॉइज यूनियन, एयर इंडिया एम्प्लॉइज यूनियन, ऑल इंडिया केबिन क्रू एसोसिएशन और एयरलाइन पायलट्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया का फोरम द्वारा प्रतिनिधित्व किया जाता है।

यह पत्र उसी दिन आया है जब एयर इंडिया ने घोषणा की थी कि उसने स्थिति की अपनी आंतरिक जांच पूरी कर ली है और डीजीसीए द्वारा उसके लाइसेंस के निलंबन के खिलाफ अपील के साथ उड़ान के पीआईसी का समर्थन करेगी, जिसे एयरलाइन “अत्यधिक” मानती है। पत्र के मुताबिक, पूरा क्रू पीआईसी के न्यायिक और परिचालन प्राधिकरण के अधीन है।

इस आलोक में, PIC ने सभी रिपोर्टों पर हस्ताक्षर किए और फिर केबिन सुपरवाइज़र को कंपनी के साथ अगले चरण पर चर्चा करने के लिए उतरने पर फर्म और उसके शीर्ष अधिकारियों को तुरंत सभी रिपोर्ट भेजने के लिए कहा, जो रिपोर्ट के अनुसार किया और सत्यापित किया गया था।

तथ्यों और किसी भी चश्मदीद की कमी को देखते हुए, पीआईसी ने अपने चालक दल के परामर्श से फैसला किया कि सीट 8 सी मिश्रा में यात्री उपद्रवी नहीं था और उसे इस तरह वर्गीकृत नहीं किया जा सकता है, पीटीआई की रिपोर्ट में पत्र का हवाला दिया गया है।

इसके अलावा, मंच ने कहा कि यह सूचित किया गया था कि दोनों पक्षों ने इस मुद्दे को अपने दम पर सुलझा लिया है। “सीएआर (नागरिक उड्डयन आवश्यकताएँ) के अनुसार, कंपनी के वरिष्ठ अधिकारियों के पास सभी डेटा का अध्ययन करने और डीजीसीए को मामले की रिपोर्ट करने के लिए 12 घंटे का समय था, और अगर उन्हें लगता है कि प्राथमिकी दर्ज करने के लिए इस मुद्दे पर चर्चा करने के लिए कई और दिन हैं” .

फोरम के अनुसार, डीजीसीए की प्रेस विज्ञप्ति में अभियुक्तों द्वारा “कथित उल्लंघन” का भी उल्लेख किया गया है, जिसका अर्थ है कि कोई विवाद (कानूनी या अन्यथा) है कि क्या व्यक्ति ऐसा आचरण कर रहा है या नहीं, या यह अभी पता लगाया जाना बाकी है और की पुष्टि।

पुलिस ने आरोपी शंकर मिश्रा को गिरफ्तार कर लिया।

कथित कृत्य की निंदा नहीं करते हुए, फोरम ने पत्र में कहा कि सबूतों और चश्मदीदों की कमी, बोर्ड पर प्राप्त कई विरोधाभासी खाते, और मिश्रा के विनम्र और सहयोगी व्यवहार के कारण PIC, केबिन पर्यवेक्षक और बोर्ड AI पर चालक दल- 102 उसे एक अनियंत्रित यात्री के रूप में लेबल नहीं कर सकता था।

इसने आगे कहा कि क्योंकि (मिश्रा) ने ऐसी कोई विशेषताओं का प्रदर्शन नहीं किया, उन्हें प्रतिबंधित करने की कोई आवश्यकता नहीं थी।

“हम सम्मानपूर्वक सलाह देते हैं कि देश भर में सभी एयरलाइनों के पायलटों, केबिन क्रू और कर्मचारियों पर इस आदेश के निहितार्थ व्यापक हैं और इससे नागरिक उड्डयन के ताने-बाने को ही खतरा होगा। इस आदेश को इस तरह से लिखा जाना चाहिए कि यह एक मिसाल कायम करे।”

“दुर्भाग्य से, इस आदेश के आधार पर, वर्दी में चालक दल और कर्मचारियों को अब ‘किसी भी प्रकृति के आरोपों’ के आधार पर संभावित निर्दोष यात्रियों को चेतावनी देने, रोकने और सौंपने की आवश्यकता है, या समान लक्ष्यों के लिए विमानों को मोड़ने के बजाय सामना करना पड़ता है। निलंबन,” मंच ने कहा।

(पीटीआई से इनपुट्स के साथ)