नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने सितंबर 2019 में सभी हवाई अड्डे के कर्मचारियों के लिए BA (ब्रेथलाइज़र) परीक्षणों के लिए नियम जारी किए थे। नियमों के अनुसार, संबंधित एयरपोर्ट ऑपरेटर (जैसे एएआई, दिल्ली एयरपोर्ट, मुंबई एयरपोर्ट, बेंगलुरु एयरपोर्ट, आदि) को नियमित रूप से न केवल अपने कर्मचारियों पर, बल्कि अन्य कंपनियों के कर्मचारियों पर ये यादृच्छिक अल्कोहल परीक्षण नियमित रूप से करने होते हैं। हवाई अड्डा। हालांकि, विमानन नियामक डीजीसीए के आंकड़ों के अनुसार, 42 भारतीय हवाई अड्डों पर काम करने वाले कुल 84 लोग जनवरी 2021 और मार्च 2022 के बीच नशे में पाए गए। पीटीआई द्वारा एक्सेस किए गए आंकड़ों के अनुसार, अनिवार्य अल्कोहल परीक्षण में विफल रहने वाले 84 श्रमिकों में से 54 (64 प्रतिशत) ड्राइवर थे।
जबकि अल्कोहल परीक्षण में विफल होने वाले कई कर्मचारी हवाईअड्डा ऑपरेटरों द्वारा नियोजित किए गए थे, उनमें से एक महत्वपूर्ण वर्ग अन्य कंपनियों – खानपान कंपनियों, ग्राउंड हैंडलिंग कंपनियों, विमान रखरखाव कंपनियों इत्यादि द्वारा नियोजित किया गया था – जो हवाई अड्डे पर काम करते हैं। 35 भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) द्वारा संचालित हवाई अड्डों पर 56 कर्मचारी, चार अदानी समूह द्वारा संचालित हवाई अड्डों पर 17 श्रमिक, दो जीएमआर समूह द्वारा संचालित हवाई अड्डों पर नौ कर्मचारी, और फेयरफैक्स इंडिया द्वारा संचालित बेंगलुरु हवाई अड्डे पर दो कर्मचारी शराब परीक्षण में विफल रहे। डीजीसीए के आंकड़ों के अनुसार जनवरी 2021 और मार्च 2022।
हालांकि, बेंगलुरू हवाई अड्डे के संचालक बीआईएएल ने स्पष्ट किया कि शराब परीक्षण में विफल रहने वाले दो कर्मचारी उसके कर्मचारी नहीं थे। “बेंगलुरु हवाई अड्डे (बीआईएएल) के पास अपने कर्मचारियों के 2021 में और इस साल अब तक सांस विश्लेषक परीक्षण में विफल होने का कोई उदाहरण नहीं है,” यह कहा। शराब परीक्षण में विफल रहने वाले 56 श्रमिकों के डीजीसीए के उपरोक्त आंकड़ों के बारे में पूछे जाने पर, केंद्र द्वारा संचालित एएआई ने पीटीआई के साथ अपना डेटा साझा करते हुए कहा कि एएआई द्वारा संचालित 14 हवाई अड्डों पर केवल 18 कर्मचारी जनवरी 2021 और मार्च 2022 के बीच शराब परीक्षण में विफल रहे।
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एएआई ने कहा, “बीए टेस्ट में फेल होने वाले 18 कर्मचारियों में से तीन एएआई के थे और शेष 15 एएआई ठेका एजेंसियों के थे।” शराब के नशे में पाए गए श्रमिकों के खिलाफ क्या कार्रवाई की गई, इस सवाल पर, एएआई ने कहा, “मौजूदा दिशानिर्देशों के अनुसार उचित कार्रवाई शुरू की गई है।”
अदाणी समूह और जीएमआर समूह ने इस मामले में पीटीआई के सवालों का जवाब नहीं दिया। जनवरी 2021 से मार्च 2022 के बीच जिस एयरपोर्ट पर सबसे ज्यादा संख्या में वर्कर्स (नौ वर्कर्स) अल्कोहल टेस्ट में फेल हुए, वह मुंबई एयरपोर्ट था, जो पिछले साल जुलाई से अडानी ग्रुप के नियंत्रण में है। जुलाई 2021 से पहले, मुंबई हवाई अड्डा जीवीके समूह के नियंत्रण में था।
जीएमआर समूह द्वारा संचालित दिल्ली हवाईअड्डा दूसरे नंबर पर था, जिसमें आठ कर्मचारी उक्त 15 महीने की अवधि में अल्कोहल परीक्षण में विफल रहे। नियमों के अनुसार, हवाई अड्डे पर काम करने वाली ऐसी प्रत्येक कंपनी के कम से कम 10 प्रतिशत कर्मियों को रोजाना बीए टेस्ट से गुजरना होगा।
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यदि किसी कर्मचारी का पहली बार शराब के लिए सकारात्मक परीक्षण किया जाता है, परीक्षण से इनकार करता है, या हवाई अड्डे के परिसर को छोड़कर इसे टालने का प्रयास करता है, तो उसे “ड्यूटी से दूर रखा जाना चाहिए और उनका लाइसेंस/अनुमोदन एक के लिए निलंबित कर दिया जाएगा। तीन महीने की अवधि”, नियमों का उल्लेख किया।
नियमों में कहा गया है कि “प्रावधानों के दूसरे उल्लंघन के मामले में, संबंधित कर्मियों के डीजीसीए द्वारा जारी लाइसेंस / अनुमोदन एक वर्ष के लिए निलंबित कर दिया जाएगा।” जबकि जनवरी 2021 और मार्च 2022 के बीच अनिवार्य अल्कोहल परीक्षण में विफल होने वाले 84 श्रमिकों में से 54 ड्राइवर थे, अन्य व्यवसायों जैसे कि एयरोब्रिज ऑपरेटर, लोडर, वायरमैन, रैंप पर्यवेक्षक, ग्राउंड सपोर्ट सर्विस टीम और विमान बचाव और अग्निशमन सेवा टीम के लोग विफल रहे। डीजीसीए के आंकड़ों के मुताबिक शराब की जांच भी होती है।
एएआई द्वारा संचालित हवाईअड्डे जहां उपरोक्त 15 महीने की अवधि में 56 कर्मचारी अल्कोहल परीक्षण में विफल रहे, वे अगरतला, अमृतसर, औरंगाबाद, उदयपुर, त्रिची, तिरुपति, पुणे, नासिक, नागपुर, हबल, गया, कोयंबटूर, कालीकट सहित 35 शहरों में थे। डीजीसीए के आंकड़ों के अनुसार भुवनेश्वर, कोलकाता और चेन्नई।
एएआई ने पीटीआई को बताया, “एएआई में शराब के नशे में ड्यूटी पर आने वाले कर्मचारियों के लिए जीरो टॉलरेंस है। संबंधित हवाई अड्डों पर एएआई एचओडी (विभाग प्रमुख) अपने कर्मचारियों और ठेका एजेंसियों द्वारा लगे श्रमिकों को इस संबंध में संवेदनशील बनाते हैं। ड्यूटी के दौरान शराब/मादक पेय का सेवन न करना और उन्हें डीजीसीए सीएआर (विनियमन) में उल्लिखित दंड से अवगत कराना।”
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“आगे, एएआई कर्मचारियों के खिलाफ भी कार्रवाई शुरू की जाती है, जो भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण कर्मचारी (आचरण, अनुशासन और अपील) विनियम, 2003 के अनुसार बार-बार बीए परीक्षण में विफल होते हैं,” एएआई ने कहा। गुवाहाटी, जयपुर और लखनऊ में हवाईअड्डे अदानी समूह द्वारा चलाए जाते हैं। डीजीसीए के आंकड़ों के मुताबिक, इन तीन हवाई अड्डों पर आठ कर्मचारी जनवरी 2021 से मार्च 2022 के बीच अल्कोहल टेस्ट में फेल हो गए।
हैदराबाद हवाई अड्डे पर एक कार्यकर्ता, जो जीएमआर समूह द्वारा संचालित है, उपरोक्त 15 महीने की अवधि में शराब परीक्षण में विफल रहा। डीजीसीए के अनुसार, सितंबर 2019 के नियमों के दायरे में विमानन कर्मियों में विमान रखरखाव इंजीनियर, विमान के रखरखाव के लिए अधिकृत अन्य तकनीकी रूप से प्रशिक्षित व्यक्ति, ईंधन भरने और खानपान वाहन चलाने वाले वाहन चालक, उपकरण ऑपरेटर, एयरोब्रिज ऑपरेटर, मार्शलर शामिल हैं। एप्रन नियंत्रण, ग्राउंड हैंडलिंग सेवा कर्मियों के साथ-साथ एटीसी कर्मियों को प्रबंधित करने वाले कर्मचारी।
डीजीसीए नियमों के एक अन्य सेट में कहा गया है कि पायलटों और केबिन क्रू सदस्यों पर प्री-फ्लाइट अल्कोहल परीक्षण संबंधित एयरलाइंस द्वारा किए जाते हैं।
(पीटीआई से इनपुट्स के साथ)
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