भारत में आने वाली किफायती इलेक्ट्रिक कारें – Tata Tiago EV, Citroen C3 Electric


इलेक्ट्रिक कारों की उनके प्रदर्शन, पर्यावरण के अनुकूल प्रकृति, और नेक-स्नैपिंग एक्सेलेरेशन रन के लिए प्रशंसा की जाती है। भारतीय बाजार में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को अपनाने के प्रतिमान ने आकार लेना शुरू कर दिया है। शुक्र है, घरेलू कार निर्माता भी नई तकनीक को विकसित करने में मदद करने के लिए कदम उठा रहे हैं, लेकिन यह बड़े पैमाने पर बाजार के खरीदारों के लिए पहुंच से बाहर है या हमें एंट्री-लेवल कार बाजार कहना चाहिए। अब, कुछ सस्ती एंट्री-लेवल कारें भारतीय बाजार में प्रवेश करने के लिए तैयार हैं जो निश्चित रूप से भारतीय कार बाजार में क्रांति लाने में मदद करेंगी क्योंकि ये मॉडल मौजूदा मास-मार्केट ICE मॉडल को बदलने में सक्षम होंगे। खैर, ये कारें क्या हैं, यह जानने के लिए सूची पढ़ें।

टाटा मोटर्स की सबसे ज्यादा बिकने वाली हैचबैक का विद्युतीकृत संस्करण जल्द ही भारतीय बाजार में प्रवेश करेगा। टाटा टियागो ईवी 28 सितंबर तक अपनी शुरुआत करने के लिए तैयार है। अभी के लिए, बाजार में इसका कोई मुकाबला नहीं होगा, जो भी हो। कीमत के हिसाब से Tata Tiago EV की कीमत किसी अन्य प्रीमियम हैचबैक जितनी ही होगी। इसकी हाई-वोल्टेज पावरट्रेन के साथ इसकी रेंज लगभग 300 किमी होगी।

सिट्रोएन सी3 इलेक्ट्रिक

फ्रेंच ब्रांड ने हाल ही में भारत में Citroen C3 हैचबैक लॉन्च किया है, और यह अपने नए मॉडल के साथ टैली पर 3-अंकीय बिक्री संख्या देखने का प्रबंधन कर रहा है। कंपनी ने भारत में Citroen C3 के विद्युतीकृत पुनरावृत्ति का परीक्षण शुरू कर दिया है, यह EV बैंड के अपेक्षाकृत किफायती छोर पर बैठेगा। एक फुल चार्ज पर 300 किमी की रेंज की उम्मीद की जा सकती है, साथ ही ICE मॉडल की तुलना में थोड़ी अधिक कीमत का टैग लगाया जा सकता है।

एमजी इलेक्ट्रिक कार

चीनी स्वामित्व वाले ब्रिटिश ब्रांड ने पहले पुष्टि की है कि वह जनता के लिए एक इलेक्ट्रिक विकसित कर रहा है, जिसकी कीमत 10 लाख रुपये से कम होगी। एमजी की इलेक्ट्रिक हैचबैक में 2-डोर लेआउट होने की संभावना है, और इसे शहर की कार के रूप में डिजाइन किया जाएगा, जिसमें दैनिक कामों के लिए शहर के चारों ओर चलने की पर्याप्त क्षमता होगी। इसलिए, केवल 200-250 किमी के आसपास की ड्राइविंग रेंज की अपेक्षा करें।

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हुंडई एंट्री-लेवल EV

देश की दूसरी सबसे बड़ी कार निर्माता भी जल्द ही EV बैंडवागन पर उतरेगी। अटकलों के अनुसार, यह या तो एक किफायती एंट्री-लेवल हैचबैक विकसित ग्राउंड-अप या वेन्यू का विद्युतीकृत संस्करण होने की उम्मीद है जो टाटा नेक्सन ईवी और आगामी महिंद्रा एक्सयूवी 400 की पसंद के खिलाफ जाएगा।



Author: Saurabh Mishra

Saurabh Mishra is a 32-year-old Editor-In-Chief of The News Ocean Hindi magazine He is an Indian Hindu. He has a post-graduate degree in Mass Communication .He has worked in many reputed news agencies of India.

Saurabh Mishrahttp://www.thenewsocean.in
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