भारतीय ऑटोमोटिव उद्योग बड़े पैमाने पर परिवर्तन के दौर से गुजर रहा है, जिसमें पेट्रोल और डीजल वाहन इलेक्ट्रिक वाहनों के मुकाबले पीछे हट रहे हैं। हालांकि भारत का ईवी उद्योग अपने प्रारंभिक चरण में है, लेकिन प्रदूषण को रोकने के लिए सरकार ने वाहन निर्माताओं पर इलेक्ट्रिक वाहनों को लॉन्च करने और ईवी के उपयोग को लागू करने के लिए सख्ती बरती है। हालाँकि, ICE वाहनों को EVs से बदलना, विशेष रूप से चौपहिया वाहनों के साथ, खरीदारों के लिए एक महंगा सौदा है। एक ईवी की कीमत उसके आईसीई समकक्ष की कीमत से लगभग दोगुनी होती है, जो कार खरीदारों के लिए कम लागत प्रभावी साबित होती है।
उदाहरण के लिए, Tata Motors, भारतीय वाहन निर्माता जो भारत में पेट्रोल और इलेक्ट्रिक Nexon दोनों की पेशकश करती है, दोनों ही अपने सेगमेंट में हावी हैं। जहां Tata Nexon की कीमत 7.5 लाख रुपये से शुरू होती है, वहीं Tata Nexon EV की कीमत 14 लाख रुपये से शुरू होती है। कीमतों में इस भारी अंतर ने कई वाहन निर्माताओं को वाहनों में इलेक्ट्रिक पावरट्रेन डालने का वैकल्पिक मार्ग अपनाने के लिए मजबूर किया है। हाइब्रिड कहा जाता है, पेट्रोल-इलेक्ट्रिक कारें किसी भी शक्ति स्रोत पर चल सकती हैं, और आमतौर पर PHEV संकरों के मुकाबले स्व-चार्जिंग सुविधा प्रदान करती हैं।
ऐसे हाइब्रिड वाहन न केवल ईवी की तुलना में अधिक लागत प्रभावी होते हैं, बल्कि कारों का माइलेज भी बढ़ाते हैं। हालांकि, ईवीएस की तरह, स्वच्छ ईंधन विकल्पों की तलाश करने वाले उपभोक्ताओं के लिए हाइब्रिड नाटकीय रूप से उच्च खर्च करता था, लेकिन ईवीएस पर दांव लगाने को तैयार नहीं था। हाइब्रिड कार लॉन्च की हालिया होड़ के लिए धन्यवाद, भारत को अब 25 लाख रुपये से कम में 4 हाइब्रिड कारें मिलती हैं। यहाँ एक सूची है:
होंडा सिटी ई: एचईवी
होंडा सिटी भारत में 20 लाख रुपये से कम कीमत में लॉन्च होने वाली पहली किफायती हाइब्रिड कार थी। Honda Cars India ने हाल ही में भारत में अपडेटेड Honda City e:HEV को लॉन्च किया, जिससे यह हाइब्रिड तकनीक प्राप्त करने के लिए 50 लाख रुपये से कम कीमत वाली एकमात्र सेडान बन गई। Honda City e:HEV 2 वेरिएंट्स, V और ZX में उपलब्ध है, जिसकी कीमतें 18.89 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती हैं। 2023 होंडा सिटी पेट्रोल-ओनली वेरिएंट में भी उपलब्ध है।
टोयोटा अर्बन क्रूजर हैदर
Toyota Urban Cruiser Hyryder एक मध्यम आकार की SUV है जिसे Maruti Suzuki के साथ साझेदारी में उनके वैश्विक समझौते के तहत बनाया गया है। हैदर ब्रांड के लिए पहली मध्यम आकार की एसयूवी है, लेकिन निश्चित रूप से पहली हाइब्रिड कार नहीं है। टोयोटा बीईवी के मुकाबले हाइब्रिड के इस्तेमाल की वकालत करती रही है और भारत में कैमरी, प्रियस हाइब्रिड की पेशकश करती है। अर्बन क्रूजर हैडरर इनमें से सबसे किफायती है।
मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा
मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा अनिवार्य रूप से टोयोटा अर्बन क्रूजर हैदर के समान कार है, जो न केवल डिजाइन, बल्कि सुविधाओं, अन्य सामानों के साथ यांत्रिक साझा करती है। इसका मतलब है, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा को 1.5-लीटर पेट्रोल-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड पावरट्रेन के माध्यम से 28 kmpl का उद्योग का सर्वश्रेष्ठ माइलेज मिलता है। इसमें कई सेगमेंट फर्स्ट फीचर्स भी मिलते हैं।
टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस
नई लॉन्च की गई टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस सूची में केवल 6/7 सीटर वाहन है, और सबसे महंगी भी है। इनोवा हाईक्रॉस भारत की प्रमुख एमपीवी टोयोटा इनोवा क्रिस्टा का हाइब्रिड संस्करण है। हाईब्रिड टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस की कीमतें 25 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से कम से शुरू होती हैं। एमपीवी में 2.0-लीटर पेट्रोल और 2.0-लीटर पेट्रोल-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड इंजन विकल्प मिलते हैं।
