मारुति सुजुकी इंडिया वित्त वर्ष 2012 में भारतीय रेलवे के माध्यम से 2.33 लाख वाहनों की शिप करती है


कंपनी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि मारुति सुजुकी इंडिया ने पिछले वित्त वर्ष में भारतीय रेलवे के माध्यम से ऑटो प्रमुख वाहनों के 2.33 लाख यूनिट वाहनों के रूप में अब तक का सबसे अधिक प्रेषण दर्ज किया है। 2021-22 में कंपनी का प्रेषण 2020-21 वित्तीय वर्ष में रेलवे का उपयोग करके परिवहन की गई 1.89 लाख इकाइयों से 23 प्रतिशत अधिक था। कुल मिलाकर, ऑटो प्रमुख ने पिछले आठ वर्षों में भारतीय रेलवे के माध्यम से करीब 11 लाख वाहनों का परिवहन किया है, जिससे 4,800 मीट्रिक टन कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन से बचने में मदद मिली है।

इस कदम से 1,56,000 से अधिक ट्रक ट्रिप और 174 मिलियन लीटर से अधिक ईंधन बचाने में मदद मिली है। एमएसआई के कार्यकारी निदेशक राहुल भारती ने एक बातचीत में पीटीआई को बताया, “रेलवे लॉजिस्टिक्स कार्बन फुटप्रिंट को कम करने और सड़क की भीड़ को कम करने के लिए रोड लॉजिस्टिक्स पर एक महत्वपूर्ण क्षमता प्रदान करता है। पिछले कुछ वर्षों में हमने अपने कारखाने से डीलरों के लिए कार डिस्पैच की हिस्सेदारी को जानबूझकर बढ़ाया है।” . उन्होंने कहा कि 2014-15 में लगभग 66,000 इकाइयों से, यह 2021-22 में 2.33 लाख इकाइयों के सर्वकालिक उच्च स्तर पर पहुंच गई है।

भारती ने कहा, “शेयर को और बढ़ाने के लिए, हम कई कदम उठा रहे हैं। उद्योग की पहली पहल के रूप में, हमने हंसलपुर और मानेसर विनिर्माण संयंत्रों में इन-प्लांट रेलवे साइडिंग स्थापित करने के लिए गुजरात और हरियाणा की सरकारों के साथ संयुक्त उद्यम बनाया है।” . उन्होंने कहा कि कंपनी रेल परिवहन के अपने हिस्से को मौजूदा 15 प्रतिशत से बढ़ाने के लिए प्रतिबद्ध है।

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पर्यावरणीय लाभों को महसूस करते हुए, ऑटो प्रमुख ने कहा कि उसने वाहन प्रेषण के लिए रेल परिवहन के उपयोग को बढ़ाने के लिए भारतीय रेलवे के साथ काम किया है। कई अन्य लाभों के अलावा, रेलवे परिवहन ने कंपनी को दक्षिणी और उत्तर-पूर्वी राज्यों में अपने ग्राहकों तक बहुत तेजी से पहुंचने में मदद की।

कंपनी ने कहा कि इस अवधि के दौरान, भारतीय रेलवे ने कुशल रेक उपलब्धता और मार्ग में प्राथमिकता पारगमन जैसे परिचालन रसद के साथ अपार समर्थन दिया। एमएसआई 2013 में ऑटोमोबाइल फ्रेट ट्रेन ऑपरेटर (एएफटीओ) लाइसेंस प्राप्त करने वाला देश का पहला ऑटोमोबाइल निर्माता था।

इस लाइसेंस ने कंपनी को भारतीय रेलवे नेटवर्क पर उच्च गति, उच्च क्षमता वाले ऑटो-वैगन रेक बनाने और संचालित करने की अनुमति दी। कंपनी के पास 41 रेलवे रेक हैं, जिनकी क्षमता प्रति रेक 300 से अधिक वाहनों की है।

वर्तमान में, एमएसआई दिल्ली-एनसीआर और गुजरात (गुड़गांव, फरुखनगर, कठूवास, पाटली, डेट्रोज और छरोड़ी) में छह लोडिंग टर्मिनलों और 16 गंतव्य टर्मिनलों (बैंगलोर, नागपुर, मुंबई, गुवाहाटी, मुंद्रा पोर्ट, इंदौर, कोलकाता, चेन्नई, हैदराबाद) का उपयोग करता है। , अहमदाबाद, फरुखनगर, सिलीगुड़ी, कोयंबटूर, पुणे, अगरतला और सिलचर)।

अगरतला (2019 में) और सिलचर (2021 में) के साथ, उत्तर-पूर्वी राज्यों के लिए भेजी गई कारें अब लगभग आठ दिनों में पहुंच जाती हैं। यह सड़क परिवहन की तुलना में 50 प्रतिशत तेज है, जिसमें आम तौर पर 16 दिन लगते हैं, एमएसआई ने कहा।

(पीटीआई से इनपुट्स के साथ)

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Author: Saurabh Mishra

Saurabh Mishra is a 32-year-old Editor-In-Chief of The News Ocean Hindi magazine He is an Indian Hindu. He has a post-graduate degree in Mass Communication .He has worked in many reputed news agencies of India.

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