मिट्टी बचाओ आंदोलन: सद्गुरु की 30 किलोमीटर की मिट्टी बचाओ यात्रा के पर्दे के पीछे


‘सद्गुरु 100 दिनों के लिए 27 देशों में मिट्टी बचाओ यात्रा’ पर हैं: हममें से कई लोगों ने आंदोलन के बारे में इन पंक्तियों को देखा होगा। जबकि इस आंदोलन पर प्रकाश डाला गया वैश्विक सुर्खियां बटोरता है और दुनिया भर के नागरिकों और सरकारों का ध्यान आकर्षित करता है, इस 30,000 किमी की यात्रा का नेतृत्व करने वाले बाइक पर सवार व्यक्ति के लिए यह कैसा है?

सद्गुरु की यात्रा से आने वाले दृश्यों से संकेत मिलता है कि वह व्यक्ति जोशीला है। हमेशा थोड़ा हिलने-डुलने के लिए, बच्चों के साथ मस्ती करने के लिए, नम्रता से समर्थकों के साथ सेल्फी खिंचवाने के लिए और अपनी थकाऊ यात्रा के बावजूद सद्गुरु घर के सबसे ऊर्जावान व्यक्ति के रूप में खड़े होते हैं। आज हम आपको उनकी यात्रा के कुछ दृश्यों के पीछे ले जाते हैं जो मिट्टी बचाओ के प्रति प्रतिबद्धता और अटूट समर्पण का एक अनुकरणीय प्रदर्शन है। अलग-अलग इलाकों में सवारी करते हुए, लंबे घंटों की सवारी, कभी न खत्म होने वाली व्यस्तताएं, जो एक दिन में पूरी हो जाती हैं, हम उनकी 30,000 किमी की यात्रा की चुनौतियों को समझते हैं।

आनंद की सवारी नहीं

अपनी यात्रा शुरू करने से पहले, सद्गुरु ने संक्षेप में कहा, “मैं उत्तरी यूरोपीय सर्दियों में जा रहा हूं, जहां बर्फबारी हो रही है, शायद सड़कें बर्फीली हैं। बर्फीले रास्तों पर दो पहियों पर चलना कोई मज़ाक नहीं, जोखिम भरा! फिर मैं अरब में आ रहा हूं जहां तापमान 38-40 डिग्री के बीच है, मैं वहां बर्फ की तरह पिघल सकता हूं। फिर मैं भारतीय मानसून के चरम पर भारत में प्रवेश कर रहा हूं।”

हालांकि, उनकी यात्रा का चरम मानसून भाग अभी आना बाकी है, यूरोप में बर्फीली सड़कों और अरब के गर्म तापमान से उत्पन्न चुनौतियाँ उनके शब्दों पर खरी उतरीं।

कावेरी पुकार की याद

मौसम कठोर है और रोम के रास्ते में बिल्लियों और कुत्तों की बारिश हो रही है। ठंड के साथ घुटने और पैर अब सर्द हवाओं के संपर्क में आ गए हैं और अब जाम हो गए हैं और अब उन्हें गर्म करने के लिए थोड़ी सी हलचल की जरूरत है। लगभग 365 किलो की बाइक को बहुत अधिक टॉर्क के साथ चलाने से उसे कोई खास मदद नहीं मिलती है और सद्गुरु कहते हैं, “गीली सड़कें और मोटरसाइकिलें वास्तव में एक-दूसरे को ज्यादा पसंद नहीं करती हैं।”

अपनी कावेरी कॉलिंग यात्रा को याद करते हुए, वे कहते हैं, “बारिश में 6 घंटे की सवारी। मुझे लगा कि अभी जब हमने ब्रेक लिया तो बारिश ने ब्रेक ले लिया। जब मैं शुरू करने वाला हूँ, (बारिश) चालू! यह कावेरी कॉलिंग की तरह है। (इन) कावेरी कॉलिंग, मैं अपना इंजन शुरू करता हूं, बूम! बारिश होती है!”

एक टुकड़े में रहना

एक विशेषज्ञ बाइकर हालांकि, फ्रांस के रास्ते में गीली सड़कें एक कठिन चुनौती पेश करती हैं। चुनौती के बारे में बताते हुए सद्‌गुरु कहते हैं, “बहुत कुछ इस बात पर निर्भर करता है कि आप कैसे गला घोंटते हैं और कैसे ब्रेक लगाते हैं। बहुत सावधान थ्रॉटलिंग और ब्रेक लगाना। गति सीमा के तहत बस एक छाया। आप कैसे थ्रॉटल और ब्रेक लगाते हैं यह निर्धारित करेगा कि आप एक टुकड़े में रहते हैं या नहीं।”

वर्षा, उप-शून्य तापमान, हिमपात, ठंड

सुबह सोफिया से बुखारेस्ट के रास्ते में उन्होंने बर्फ़बारी और शून्य तापमान से नीचे का स्वागत किया। जोखिम स्पष्ट है क्योंकि राजमार्ग ठंडा और गीला है। राजमार्ग पर तेल के रिसाव के कारण इसे और अधिक खतरनाक बना दिया गया है, सद्‌गुरु कहते हैं, “पानी, तेल, मोटरसाइकिल और ठंड अच्छी नहीं होती। इसलिए थोड़ा संभलकर सवारी करें।”

मेरी बाहें गिर रही हैं

खचाखच भरे शेड्यूल और एक महाद्वीप से दूसरे महाद्वीप में जाने के प्रयास के साथ, लंबे घंटों की सवारी की आवश्यकता होती है। लेकिन कब तक?

ऐसे ही एक दिन में, सद्गुरु ने 18 घंटे लंबी सवारी की। हाँ, आप इसे पढ़ें! रोमानिया से तुर्की के रास्ते में, सद्गुरु सुबह 8 बजे से दोपहर 2 बजे तक 18 घंटे की सवारी कर रहे थे। यदि लंबे समय तक शरीर पर भारी पड़ता, तो इलाके ने उसे भी नहीं बख्शा। खूबसूरत पहाड़ों को देखते हुए, सद्गुरु का सामना उबड़-खाबड़ रास्तों से होता है, जो गड्ढों, धक्कों और भारी मात्रा में ट्रक यातायात से गुजरते हैं। लंबी यात्रा के लिए बनी भारी बाइक और धक्कों के प्रभाव को कम करने वाले टेलीस्कोपिक सस्पेंशन की कमी स्थिति को बढ़ा देती है और उसे चुटकी लेती है, “मेरी बाहें गिर रही हैं।”

अपनी प्रतिबद्धता पर खरा उतरना

इन उबड़-खाबड़ इलाकों से गुजरते हुए समय पर पहुंचने की अपनी प्रतिबद्धता पर खरा उतरने की उनकी अदम्य भावना को नहीं रोकता है। सद्गुरु पहले भी बता चुके हैं कि कैसे उन्हें किसी भी घटना में कभी देर नहीं हुई और जस्टिन ऑबुचॉन ऐसी ही एक घटना सुनाते हैं। “आमतौर पर हम घटना से 15-20 मिनट पहले रुक जाते हैं, वह अपनी बाइक से उतर जाता और तरोताजा हो जाता। लेकिन इस बार कुछ दुर्घटनाओं और कुछ यातायात और सड़क की स्थिति के कारण समय इतना तंग था कि घटना से पांच मिनट पहले हो सकता है- उसने फैसला किया कि वह एक ब्रेक के लिए नहीं रुक सकता। समय बीतने के साथ, सद्गुरु ने ट्रैफिक स्टॉप पर अपने दस्तानों को उतारकर कार में फेंकने के लिए जल्दबाजी की। फिर अगले सिग्नल में उसने अपनी जैकेट उतार दी, अपनी बाइक से उतरकर कार में रख लिया। कार्यक्रम स्थल पर पहुंचने के बाद, लंबी यात्रा के बावजूद, वह सीधे भाषण शुरू करने के लिए अपने अंगों को फैलाते हुए कार्यक्रम की ओर बढ़ गए।

धरती बचाने का सफर अभी खत्म नहीं हुआ है। अगले कुछ हफ्तों में, सद्गुरु भारत में प्रवेश करने से पहले मध्य-पूर्व की यात्रा करेंगे। 21 मार्च 2022 से शुरू हुई मिट्टी बचाने की यात्रा लंदन से शुरू हुई और सद्गुरु पहले ही यूरोप की यात्रा कर चुके हैं। सद्गुरु द्वारा वर्तमान और आने वाली पीढ़ियों के लिए मिट्टी बचाने के अपने प्रयास में आने वाली चुनौतियों के बारे में अधिक अपडेट के लिए, इस खंड के साथ बने रहें।



Author: Saurabh Mishra

Saurabh Mishra is a 32-year-old Editor-In-Chief of The News Ocean Hindi magazine He is an Indian Hindu. He has a post-graduate degree in Mass Communication .He has worked in many reputed news agencies of India.

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