मंत्रालय द्वारा जारी एक आधिकारिक बयान के अनुसार, रक्षा मंत्रालय ने 667 करोड़ रुपये की लागत से भारतीय वायु सेना (IAF) के लिए छह डोर्नियर -228 विमानों की खरीद के लिए शुक्रवार को हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) के साथ एक समझौता किया।
IAF ने मार्ग परिवहन भूमिकाओं और संचार कर्तव्यों के लिए विमान का उपयोग किया। इसके परिणामस्वरूप, बयान के अनुसार, इसका उपयोग IAF परिवहन पायलटों को प्रशिक्षित करने के लिए भी किया गया है।
बयान के अनुसार, छह विमानों के मौजूदा बैच को अधिक ईंधन कुशल इंजन और पांच ब्लेड वाले कम्पोजिट प्रोपेलर से लैस किया जाएगा।
यह विमान पूर्वोत्तर के अर्ध-तैयार/लघु रनवे और भारत की द्वीप श्रृंखलाओं से लघु-ढोना संचालन के लिए आदर्श है। बयान में कहा गया है कि छह विमानों के आने से दूरदराज के इलाकों में भारतीय वायुसेना की परिचालन क्षमता मजबूत होगी।
19 सीटों वाला एचएएल-डीओ-228 विमान एक बहुउद्देश्यीय हल्का परिवहन विमान है। यह विशेष रूप से उपयोगिता और कम्यूटर परिवहन, तृतीय-स्तरीय सेवाओं और एयर-टैक्सी संचालन, तट रक्षक जिम्मेदारियों और समुद्री निगरानी की विविध आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया था।
पिछले हफ्ते, भारत की सरकार द्वारा संचालित रक्षा-एयरोस्पेस फर्म एचएएल द्वारा बनाए गए विमान के एक नए संस्करण को नागरिकों के लिए वाणिज्यिक उड़ानें चलाने की मंजूरी मिली।
एचएएल ने बताया कि भारत में नागरिक उड्डयन महानिदेशालय ने उनके उन्नत विमानों को मंजूरी दे दी है। विमान, जिसे ‘हिंदुस्तान 228-201 LW’ के रूप में जाना जाता है, डोर्नियर -228 का एक संशोधित संस्करण है जिसे HAL भारत में लाइसेंस-उत्पादन कर रहा है। भारतीय नौसेना और तटरक्षक बल ने कम दूरी की समुद्री गश्त और निगरानी के लिए डॉर्नियर-228 का इस्तेमाल किया है।
एचएएल के अनुसार, डीजीसीए द्वारा अनुमोदित मॉडल का अधिकतम भार 5695 किलोग्राम है और इसमें 19 यात्रियों के बैठने की क्षमता है। इस संशोधन के साथ, विमान को सब-5700 किलोग्राम विमान के रूप में वर्गीकृत किया जाएगा। एचएएल के अनुसार, वैरिएंट ऑपरेटरों के लिए परिचालन लाभ प्रदान करता है जैसे कि पायलट योग्यता आवश्यकताओं में कमी, पायलटों को वाणिज्यिक पायलट लाइसेंस के साथ विमान उड़ाने की अनुमति देना, विमान के पायलट पूल की उपलब्धता में वृद्धि, और कम परिचालन लागत।
