सार्वजनिक परिवहन में एक नए युग की शुरुआत को चिह्नित करते हुए, एशिया में पहली यात्री ट्रेन 16 अप्रैल, 1853 को मुंबई और ठाणे के बीच 34 किमी के एक छोटे से खंड पर संचालित की गई, जो प्रगति और समृद्धि के लिए एक विशाल छलांग साबित हुई। अगले 17 दशकों में देश।
उद्घाटन ट्रेन को बोरीबंदर स्टेशन से हरी झंडी दिखाई गई – जहां यूनेस्को की विश्व धरोहर छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस अब खड़ा है – पटरियों पर अपने पहले दिन 400 उत्साहित और नर्वस मेहमानों से भरे 14 नए लकड़ी के डिब्बे के साथ।
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पहली यात्री सेवा को तीन इंजनों द्वारा खींचा गया था, जिसका नाम अस्पष्ट रूप से ‘साहिब,’ ‘सिंध,’ और ‘सुल्तान’ रखा गया था, जिसने जोर से सीटी बजाई, गाढ़ा धुआं और भाप बाहर निकाली, और जल्द ही उस दिन दोपहर 3.35 बजे ऐतिहासिक यात्रा पर निकल पड़े। 21 तोपों की जोरदार सलामी, तालियों की गड़गड़ाहट और तालियों की गड़गड़ाहट के साथ, जिन्होंने ब्रिटिश भारत के पहले रेल इतिहास को देखा था।
16 अप्रैल, 1853 को, भारतीय रेल ने पहली यात्री ट्रेन के साथ अपनी शानदार यात्रा शुरू की, जिसे तब बोरीबंदर (बॉम्बे) के नाम से जाना जाता था, जो भारत के लिए परिवहन और कनेक्टिविटी में एक नए युग की शुरुआत का प्रतीक था।#डाउनदमेमोरीलेन pic.twitter.com/RzqSwzQB4C— रेल मंत्रालय (@RailMinIndia) अप्रैल 16, 2023
उस युगीन यात्रा के लिए कठिन काम लगभग 30 साल पहले शुरू हुआ था, मद्रास में एक प्रायोगिक रेलवे लाइन के साथ, जिसके बाद मुंबई-ठाणे सेक्टर पर पहली यात्री सेवा शुरू हुई थी। कई अन्य देशों में पुराने रेलवे के विपरीत, भारतीयों ने जल्दी से रेल यात्रा के त्वरित, सस्ते और सुरक्षित तरीके को अपना लिया।
रेलवे ने शीघ्र ही भारत के अन्य भागों में पंख — और पटरियाँ — फैला लीं। पहली यात्री ट्रेन 15 अगस्त, 1854 को पूर्व में शुरू हुई, हावड़ा और हुगली के बीच 39 किमी की दूरी तय करने के बाद, 1 जुलाई, 1856 को दक्षिण (मद्रास प्रेसीडेंसी) में वेयासरपांडी और वालाजाह रोड और उत्तर में हाथरस रोड और मथुरा के बीच 19 अक्टूबर, 1875 को कैंट।, 53 किमी का एक हिस्सा, – और साथ-साथ चलता रहा, कभी पीछे मुड़कर नहीं देखा।
इन विनम्र शुरुआतों के साथ, लगभग 27 वर्षों में, 1880 तक, भारत में उपमहाद्वीप की लंबाई और चौड़ाई में फैले 9,000 किलोमीटर का रेलवे नेटवर्क था, यहां तक कि देश ने स्वतंत्रता के पहले युद्ध जैसे ऐतिहासिक घटनाओं को देखा, जो मई में शुरू हुआ था। 10, 1857, और 90 वर्षों तक चलने वाले आधुनिक विश्व इतिहास में सबसे महत्वपूर्ण स्वतंत्रता आंदोलनों में से एक को प्रेरित किया।
पिछले 170 वर्षों में, भारतीय रेलवे, जैसा कि अब जाना जाता है, मल्टी-गेज के रूप में उभरी है, दुनिया में दूसरी सबसे बड़ी 108,000 किमी से अधिक चलने वाली लाइनें, यात्रियों, जानवरों और कार्गो को कुछ दूरस्थ कोनों तक पहुंचाती हैं। देश के, मैदानों, जंगलों, रेगिस्तानों या बर्फीले पहाड़ों को पार करते हुए, सुरक्षित और निश्चित रूप से।
भारी, अत्यधिक प्रदूषणकारी भाप इंजनों से शुरू करते हुए, भारतीय रेलवे ने फरवरी 1925 में मुंबई के विक्टोरिया टर्मिनस (अब CSMT) और कुर्ला हार्बर के बीच पहले विद्युतीकृत 15 किमी ट्रैक पर सेवाएं शुरू कीं। एक बिंदु पर, यह अगस्त 1955 में स्थानांतरित भी हो गया। डीजल लोको के लिए, लेकिन इन्हें धीरे-धीरे हटा दिया गया क्योंकि दशकों में तेल की कीमतें निषेधात्मक हो गईं।
हालाँकि, विद्युतीकरण ने गति पकड़ी, और पिछले 100 वर्षों में, 2022 तक के आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, भारतीय रेलवे 80 प्रतिशत विद्युतीकृत हो गया है, जो सस्ता, पर्यावरण के अनुकूल और तेज़ विकल्प प्रदान करता है।
ब्रिटिश शासन के दौरान, रेलवे नेटवर्क के कई मालिक और ‘पिता’ थे, लेकिन स्वतंत्रता के बाद, जल्द से जल्द दूरदर्शी रेल मंत्री – जॉन मथाई, एन. गोपालस्वामी अयंगर और लाल बहादुर शास्त्री – ने एक एकल कॉम्पैक्ट इकाई में एकीकरण की प्रक्रिया शुरू की।
इसकी शुरुआत 1951 में मध्य रेलवे, पश्चिम रेलवे, उत्तर रेलवे और दक्षिणी रेलवे जैसे विभिन्न मंडलों के गठन के साथ हुई, जो ज़ोन में विभाजित थे – जो बाद में विकास और स्थानीय आवश्यकताओं के अनुसार कई गुना बढ़ गए।
मूल रूप से निजी व्यक्तियों, कंपनियों, रॉयल्टी या रियासतों, और विभिन्न क्षेत्रों में अन्य स्वतंत्र संगठनों के स्वामित्व वाले कई रेलवे नेटवर्क को एक इकाई, भारतीय रेलवे में विलय/एकीकृत किया गया था, जो व्यावहारिक रूप से पूरे मानकीकृत नेटवर्क को चलाता है।
मध्य रेलवे के मुख्य प्रवक्ता शिवाजी सुतार ने कहा कि 16 अप्रैल, 1853 को उस विनम्र शुरुआत से लेकर आज भारतीय रेलवे हजारों सेवाओं के साथ एक लंबी दूरी तय कर चुका है।
इनमें एक सदी से भी अधिक समय से चल रही कुछ सबसे पुरानी सेवाएं शामिल हैं, जिनमें लंबी दूरी की ट्रेनें जैसे यात्री/मेल/एक्सप्रेस, राजधानी, शताब्दी, तेजस, कुलीन पर्यटक स्पेशल (पैलेस ऑन व्हील्स), अद्वितीय खिलौना ट्रेनें या पहाड़ी-ट्रेनें शामिल हैं। वंदे भारत ट्रेनों, उपनगरीय ट्रेनों, सभी-महिला ट्रेनों और यहां तक कि महिला लोको पायलटों को भी जोड़ा गया है।
कुछ वर्षों में, पहली बुलेट ट्रेन अहमदाबाद और मुंबई के बीच तेजी से आगे बढ़ेगी, जो देश के रेल नेटवर्क को हाई-स्पीड ट्रेन यात्रा के अगले युग में ले जाएगी।
