सड़क सुरक्षा: दिल्ली पुलिस जोरों पर, सड़क दुर्घटनाओं को कम करने के लिए इस कार्रवाई का सुझाव


अधिकारियों के अनुसार, दिल्ली पुलिस ने राष्ट्रीय राजधानी में दुर्घटनाओं को कम करने, फुटपाथों पर अतिक्रमण हटाने, अलग बस बे बनाने और सार्वजनिक परिवहन वाहनों के लिए स्टॉप स्पेस बनाने सहित सड़क डिजाइन में शामिल हितधारकों को सिफारिशें दी हैं। पुलिस द्वारा शुक्रवार को जारी दिल्ली रोड क्रैश फैटलिटीज रिपोर्ट 2021 के अनुसार, शहर में सड़क दुर्घटनाओं में पैदल चलने वालों को सबसे अधिक खतरा बना हुआ है, पिछले साल हुई मौतों का लगभग 41% हिस्सा था। दिल्ली पुलिस के कमिश्नर संजय अरोड़ा ने बताया कि रिपोर्ट में शहर में पिछले साल हुए हादसों का अध्ययन शामिल है. दिल्ली ट्रैफिक पुलिस ने सम्मेलन से विचलित होकर वार्षिक रिपोर्ट में “दुर्घटना” शब्द को “दुर्घटना” में बदल दिया, जिसे पहले “दिल्ली में सड़क दुर्घटनाएं” शीर्षक दिया गया था।

रिपोर्ट ने सुझाव दिया कि फुटपाथों पर विक्रेताओं के अतिक्रमण को हटाया जाना चाहिए, और सेवाओं के लिए निर्दिष्ट स्थान प्रदान किए जाने चाहिए। इसमें कहा गया है कि सभी बस स्टैंडों पर सड़क के किनारे का विस्तार करने के लिए अलग-अलग बस बे उपलब्ध कराए जाने चाहिए।

“बस बे दो से तीन बसों (बिंदु की आवश्यकता के अनुसार) को समायोजित करने के लिए पर्याप्त लंबी होनी चाहिए और केवल बस स्टैंड पर फाटकों की स्थिति में अंतराल वाले ग्रिल के साथ प्रदान किया जाना चाहिए (जैसा कि मेट्रो स्टेशनों के मामले में उच्च भीड़ के मामले में प्रदान किया जाता है) )

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“पीरा गढ़ी, सिंघू सीमा, मुकरबा चौक, आईएसबीटी, धौला कुआं जैसे सभी प्रमुख चौराहों को सार्वजनिक परिवहन (डीटीसी, क्लस्टर बसों, रोडवेज बसों, ग्रामीण सेवा, आरटीवी, टीएसआर) की संरचना के अनुसार व्यक्तिगत रूप से डिजाइन करने की आवश्यकता है। , रिक्शा, ई-रिक्शा) और पैदल यात्री यातायात, “रिपोर्ट में कहा गया है।
इसने यह भी सुझाव दिया कि ऑटो रिक्शा और ‘ग्रामीण सेवा’ वाहनों जैसे अन्य सार्वजनिक परिवहन वाहनों के लिए एक अलग पड़ाव स्थान प्रदान किया जाए। उन्हें अलग करने और उन्हें एक ही कतार में खड़ा करने के लिए एक रेलिंग दी जा सकती है।

“आईएसबीटी, धौला कुआं, और मुकरबा चौक जैसे एक्सचेंज जंक्शनों पर उपयोगकर्ताओं को परिवहन के साधनों के बारे में अधिक जानकारी प्रदान करें, ताकि लोगों को एक्सचेंज हब में परिवहन के अपने अगले मोड के बारे में जानकारी मिल सके। यह जानकारी फॉर्म में हो सकती है। दिल्ली परिवहन निगम (डीटीसी) के रूट मैप्स और क्लस्टर बसों जैसे मेट्रो रूट मैप्स को बस स्टैंड पर प्रदर्शित किया जाना है, कम से कम प्रमुख चौराहों और परिवहन केंद्रों पर, “रिपोर्ट में उल्लेख किया गया है।

इसमें यात्रियों को परिवहन के निम्नलिखित कनेक्टिंग मोड की उपलब्धता के बारे में जानकारी प्रदान करने या फुटपाथ और फुट-ओवर ब्रिज के माध्यम से आसपास के महत्वपूर्ण स्थानों तक सुरक्षित रूप से पहुंचने के लिए पर्याप्त संख्या में दिशा बोर्ड के बारे में भी बात की गई।

“पैदल यात्री बुनियादी ढांचे, फुट ओवर ब्रिज, सबवे, फुटपाथ, और हॉल्टिंग स्पेस को डिजाइन और स्थित किया जाना चाहिए ताकि मुख्य सड़कों के कालीन क्षेत्र पर पैदल चलने वालों की आवाजाही को रोका जा सके, या इसे कम से कम किया जा सके … “यह अनुमति देगा इन सड़कों पर वाहनों का मुक्त प्रवाह, वाहनों के साथ पैदल चलने वालों के संघर्ष को कम करना और इसलिए सभी कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा सुनिश्चित करना।”

पीटीआई से इनपुट्स के साथ



Author: Saurabh Mishra

Saurabh Mishra is a 32-year-old Editor-In-Chief of The News Ocean Hindi magazine He is an Indian Hindu. He has a post-graduate degree in Mass Communication .He has worked in many reputed news agencies of India.

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