सरकार ने मुंबई में टाटा नेक्सॉन ईवी आग की घटना की जांच के आदेश दिए


केंद्र सरकार ने मुंबई में टाटा मोटर्स की नेक्सॉन ईवी आग की घटना की जांच का आदेश दिया है, क्योंकि कंपनी “पृथक थर्मल घटना” की जांच कर रही थी।

रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (DRDO), जिसे पहले केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर आग की घटनाओं की जांच का काम सौंपा गया था, Nexon EV आग की भी जांच का नेतृत्व करेगा।

डीआरडीओ की जांच में बैटरी में गंभीर खामियां पाई गईं। ये दोष इसलिए हुए क्योंकि इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर निर्माताओं जैसे ओकिनावा ऑटोटेक, प्योर ईवी, जितेंद्र इलेक्ट्रिक व्हीकल्स, ओला इलेक्ट्रिक और बूम मोटर्स ने “लागत में कटौती के लिए निम्न-श्रेणी की सामग्री” का उपयोग किया हो सकता है।

मुंबई में टाटा नेक्सॉन ईवी में आग लग गई और कंपनी ने गुरुवार को कहा कि सोशल मीडिया पर हाल ही में अलग-थलग पड़ने वाली थर्मल घटना के तथ्यों का पता लगाने के लिए एक विस्तृत जांच की जा रही है।

ईवी कार में आग लगने की घटना बुधवार देर रात मुंबई के वसई वेस्ट (पंचवटी होटल के पास) से हुई। कंपनी ने एक बयान में कहा, “हम अपनी पूरी जांच के बाद विस्तृत प्रतिक्रिया साझा करेंगे। हम अपने वाहनों और उनके उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा के लिए प्रतिबद्ध हैं।”

Tata Nexon EV भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार है और देश में हर महीने कम से कम 2,500-3,000 कारों की बिक्री हो रही है। कंपनी अब तक 30,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहन बेच चुकी है, जिनमें से अधिकांश नेक्सॉन मॉडल हैं।

कंपनी ने कहा, “लगभग चार वर्षों में देश भर में 30,000 से अधिक ईवी ने कुल मिलाकर 100 मिलियन किमी से अधिक की दूरी तय करने के बाद यह पहली घटना है।”

चूंकि इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों में आग और विस्फोट बेरोकटोक जारी है, सरकार ईवी दोपहिया वाहनों के लिए ईवी बैटरी मानकों (बीआईएस मानकों) को पेश करने के लिए पूरी तरह तैयार है, जिसे बाद में चार पहिया वाहनों तक बढ़ाया जाएगा।

ईवी बैटरी के लिए बीआईएस मानक “आकार, कनेक्टर, विनिर्देश और कोशिकाओं की न्यूनतम गुणवत्ता, बैटरी की क्षमता” पर गौर करेंगे।

इससे पहले, नीति आयोग ने एक चर्चा पत्र में राष्ट्रीय बैटरी स्वैपिंग नीति की दिशा में पहले कदम के रूप में बीआईएस मानकों की आवश्यकता पर जोर दिया था।

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Author: admin

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