नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल द्वारा 15 वर्ष से अधिक पुराने वाहनों को छह महीने के भीतर रद्द किया जाना चाहिए। कोलकाता और हावड़ा समेत पूरे राज्य को निर्देश का पालन करने का आदेश दिया गया है। इसके अतिरिक्त, सार्वजनिक परिवहन के मामले में, प्रदूषण को कम करने के लिए बीएस-IV से नीचे के वाहनों को रद्द करना अनिवार्य किया गया है। ग्रीन ट्रिब्यूनल के अनुसार, निकट भविष्य में कोलकाता और हावड़ा में केवल बीएस-4 और बीएस-6 कारें ही संचालित होंगी। इसके अतिरिक्त, ग्रीन ट्रिब्यूनल ने “माइक बजाने के मामले में ध्वनि प्रदूषण को रोकने के लिए एक ध्वनि सीमक” के निर्माण का आदेश दिया। प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड को उस स्थिति में पुलिस से सलाह मशविरा कर कार्ययोजना बनाने की हरी झंडी दे दी गई है।
गौरतलब है कि ग्रीन ट्रिब्यूनल ने इससे पहले भी पुराने कमर्शियल वाहनों को बंद करने का आदेश दिया था। परिवहन विभाग ने भी इसे धीरे-धीरे लागू करने की प्रक्रिया शुरू कर दी है। ‘पुरानी’ कारों के मालिकों को उन्हें रद्द करने के लिए पत्र भेजे जा रहे हैं। लेकिन अभी काम शुरू नहीं हुआ है। नतीजतन परिवहन विभाग के अधिकारी इस बात को लेकर चिंतित हैं कि ग्रीन ट्रिब्यूनल के इस निर्देश को कैसे जल्दी से लागू किया जा सकता है। निजी कार मालिक भी परेशान हैं। क्योंकि अब तक केवल कमर्शियल वाहनों को ही रद्द किया जाना था, लेकिन अब 15 साल पुरानी निजी कारें भी प्रभावित होने वाली हैं।
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पर्यावरण कार्यकर्ता सुभाष दत्ता ने ग्रीन ट्रिब्यूनल के आदेश के बारे में कहा, कलकत्ता उच्च न्यायालय ने 2008 में उनके द्वारा दायर एक मामले के मद्देनजर यह आदेश दिया था। 14 साल बीत चुके हैं। इस बार ग्रीन ट्रिब्यूनल के फैसले में दो मुद्दे थे। एक निश्चित समय सीमा निर्धारित की गई है। और हाईकोर्ट का आदेश सिर्फ कमर्शियल वाहनों के मामले में था, लेकिन इस बार कमर्शियल वाहनों के साथ-साथ 15 साल पुराने निजी वाहनों को भी रद्द करने का आदेश दिया गया है. वहीं प्रदूषण को कम करने के लिए यह जानकारी दी गई है कि डीजल वाहनों की जगह सीएनजी या इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल जितना हो सके बढ़ाया जाए।
परिवहन विभाग के मुताबिक अकेले कोलकाता और हावड़ा में करीब 10 लाख 15 साल पुराने निजी और व्यावसायिक वाहन हैं। दफ्तर के अधिकारी इस बात को लेकर चिंतित हैं कि महज छह महीने में उस कार को कैंसिल करना कितना संभव है. क्योंकि एक महीने से कार मालिकों को पत्र भेजने का सिलसिला शुरू हो गया है. केवल 20-25 हजार पत्र ही प्राप्त हुए थे। उन्हें लगता है कि इतने कम समय में बड़ी गतिविधियों को पूरा करना बहुत मुश्किल है। हालांकि ग्रीन ट्रिब्यूनल के इस निर्देश से परिवहन उद्योग से जुड़े व्यापारियों को परेशानी हो रही है। मालिकों के अनुसार, व्यवसाय लाभहीन हो गया है। उसके बाद अगर पुरानी कार को स्क्रैप कर दिया जाए तो नई कार कोई नहीं लाएगा। टैक्सी मालिकों का भी यही स्वर गूंज रहा है। क्योंकि शहर की ज्यादातर टैक्सियां 15 साल से ज्यादा पुरानी हैं। नतीजतन, अगर वे सभी रद्द कर दिए जाते हैं, तो कोई और टैक्सी नहीं होगी।
