FASTag के बाद राजमार्गों पर टोल प्लाजा पर औसत प्रतीक्षा समय 8 मिनट से घटकर मात्र 47 सेकंड हो गया: नितिन गडकरी


केंद्रीय मंत्रालय नितिन गडकरी के नेतृत्व में सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने भारतीय सड़कों पर यात्रा के अनुभव को आसान और परेशानी मुक्त बनाने के लिए कई क्रांतिकारी कदम उठाए हैं। उसी के तहत, सरकार कई विश्व स्तरीय एक्सप्रेसवे और राजमार्ग विकसित कर रही है जिससे यात्रा के समय में तेजी से कमी आई है। हालांकि, राजमार्गों पर टोल प्लाजा पर एक गंभीर भीड़भाड़ की समस्या अभी भी बनी हुई है और इसे खत्म करने के लिए, सरकार एक स्वचालित नंबर प्लेट पहचान प्रणाली के लिए एक पायलट परियोजना पर काम कर रही है। सरकार यात्रा के समय को कम करने और फास्टटैग को बदलने के लिए जीपीएस आधारित टोल संग्रह पर काम कर रही है।

जहां जीपीएस आधारित टोल संग्रह टोल प्लाजा पर वाहनों के रुकने को पूरी तरह से समाप्त कर देगा और तय की गई दूरी के अनुसार टोल एकत्र करेगा, वहीं नितिन गडकरी का कहना है कि फास्ट टैग ने भारतीय सड़कों पर भीड़भाड़ कम करने में मदद की है जैसा पहले कभी नहीं हुआ। मंत्री के अनुसार, 2018-19 के दौरान, टोल प्लाजा पर वाहनों का औसत प्रतीक्षा समय 8 मिनट था। 2020-21 और 2021-22 के दौरान FASTags की शुरुआत के साथ, वाहनों के लिए औसत प्रतीक्षा समय अब ​​घटकर 47 सेकंड हो गया है।

जीपीएस-आधारित टोल प्रतीक्षा समय को और कम करेगा क्योंकि गडकरी कहते हैं, “इस नई तकनीक के साथ, हम दो उद्देश्यों को प्राप्त करना चाहते हैं – टोल बूथों पर यातायात का मुक्त प्रवाह और आपके उपयोग के अनुसार भुगतान।” टोल प्लाजा पर यातायात की भीड़ को कम करने और टोल राजमार्गों पर चलने वाली कारों की सटीक दूरी के लिए वाहन मालिकों से शुल्क लेने के लिए, केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने कहा कि सरकार एक स्वचालित नंबर प्लेट पहचान प्रणाली के लिए एक पायलट परियोजना का संचालन कर रही है।

“सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय वाहनों को रोके बिना स्वचालित टोल संग्रह को सक्षम करने के लिए स्वचालित नंबर प्लेट पहचान प्रणाली (स्वचालित नंबर प्लेट रीडर कैमरा) की एक पायलट परियोजना का संचालन कर रहा है। हालांकि यह प्रतीक्षा समय में काफी सुधार है, कुछ स्थानों पर , विशेष रूप से शहरों के पास, और घनी आबादी वाले शहरों में, पीक आवर्स के दौरान टोल प्लाजा पर अभी भी कुछ देरी होती है।

निर्बाध और सुरक्षित यातायात संचालन प्रदान करने के लिए, गडकरी ने कहा कि सभी नवनिर्मित राष्ट्रीय राजमार्गों और मौजूदा 4 प्लस-लेन राष्ट्रीय राजमार्गों पर निर्बाध और सुरक्षित यातायात संचालन प्रदान करने के लिए उन्नत यातायात प्रबंधन प्रणाली (एटीएम) स्थापित की जा रही है। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री ने कहा, “मंत्रालय का लक्ष्य सड़क सुरक्षा को मजबूत करने के लिए 2024 तक राष्ट्रीय राजमार्ग के 15,000 किलोमीटर पर इंटेलिजेंस ट्रैफिक सिस्टम (ITS) को लागू करना है।”

पिछले महीने गडकरी ने कहा था कि सरकार अब दो विकल्पों पर विचार कर रही है- एक सैटेलाइट आधारित टोल सिस्टम जहां एक कार में जीपीएस होगा और टोल सीधे यात्री के बैंक खाते से घटाया जाएगा और दूसरा विकल्प नंबर प्लेट के जरिए है। . उन्होंने कहा, “हम उपग्रहों का उपयोग करते समय फास्टैग के बजाय जीपीएस लगाने की प्रक्रिया में हैं और जिसके आधार पर हम टोल लेना चाहते हैं। तकनीक नंबर प्लेट पर भी उपलब्ध है और भारत में अच्छी तकनीक उपलब्ध है।”

“हम प्रौद्योगिकी का चयन करेंगे। हालांकि हमने आधिकारिक निर्णय नहीं लिया है, लेकिन मेरे विचार में नंबर प्लेट प्रौद्योगिकी पर कोई टोल प्लाजा नहीं होगा और एक परिष्कृत कम्प्यूटरीकृत डिजिटल प्रणाली होगी जिसके द्वारा हम राहत दे सकते हैं। कोई नहीं होगा कतारों और लोगों को बड़ी राहत मिलेगी, ”मंत्री ने कहा था।

(पीटीआई से इनपुट्स के साथ)



Author: Saurabh Mishra

Saurabh Mishra is a 32-year-old Editor-In-Chief of The News Ocean Hindi magazine He is an Indian Hindu. He has a post-graduate degree in Mass Communication .He has worked in many reputed news agencies of India.

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