भारत के लिए पहला C-295 विमान दक्षिणी स्पेन के सेविल स्थित एयरबस रक्षा निर्माण स्थल से रवाना हो गया है। सोशल मीडिया एयरबस डिफेंस एंड स्पेस सैन पाब्लो साइट छोड़ने वाले सैन्य विमानों की तस्वीरों और वीडियो से भर गया है, जिसमें सैन्य परिवहन संचालन के साथ-साथ ट्विन-टर्बोप्रॉप C295 और चार के साथ A400M एयरलिफ्टर के लिए फाइनल असेंबली लाइन (FAL) है। टर्बोप्रॉप इंजन। विमान 16 मध्यम-लिफ्ट सामरिक परिवहन हवाई अड्डे के विमानों में से पहला है जिसे भारतीय वायु सेना (IAF) को उड़ने की स्थिति में वितरित किया जाएगा।
सितंबर 2021 में सुरक्षा मामलों की कैबिनेट समिति ने एयरबस डिफेंस से 56 सी-295MW परिवहन विमान की खरीद को मंजूरी दी, जिसके बाद रक्षा मंत्रालय ने संबंधित उपकरणों के साथ विमान के अधिग्रहण के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए।
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भारतीय वायुसेना के पुराने एवरो विमानों की जगह लेने वाले विमान को शामिल करना देश की वायु सेना के आधुनिकीकरण की दिशा में एक और कदम के रूप में देखा जा रहा है। एक साल बाद, एयरबस और टाटा एडवांस्ड सिस्टम्स ने IAF के लिए C-295 विमान के निर्माण और संयोजन के लिए एक सहयोग किया।
समझौते के तहत, टाटा एडवांस्ड सिस्टम्स को एयरबस द्वारा भारतीय उत्पादन एजेंसी (आईपीए) के रूप में चुना गया था। यह न केवल अपनी सुविधाओं से 40 फ्लाई-अवे सी-295 विमान का उत्पादन करेगा बल्कि बाद में भारतीय वायुसेना द्वारा खरीदे जाने वाले कुल 56 विमानों के लिए एमआरओ समर्थन और सेवा भी प्रदान करेगा।
अक्टूबर 2022 में, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने गुजरात के वडोदरा में परिवहन विमान निर्माण परियोजना की आधारशिला रखी, जिससे `मेक इन इंडिया` पहल और घरेलू विमानन निर्माण को एक बड़ा बढ़ावा मिला।
21,935 करोड़ रुपये की परियोजना, अपनी तरह की पहली, जिसमें एक निजी कंपनी द्वारा भारत में एक सैन्य विमान का निर्माण किया जाएगा, जिसमें एक पूर्ण औद्योगिक पारिस्थितिकी तंत्र का पूर्ण विकास शामिल है – निर्माण से लेकर संयोजन, परीक्षण और योग्यता तक, वितरण, और विमान के पूर्ण जीवनचक्र का रखरखाव।
पहले 16 फ्लाई-अवे विमान सितंबर 2023 और अगस्त 2025 के बीच प्राप्त होने वाले हैं, जबकि पहला `मेड इन इंडिया` विमान सितंबर 2026 से मिलने की उम्मीद है।
C-295MW, समकालीन प्रौद्योगिकी के साथ 5-10 टन क्षमता का एक परिवहन विमान, IAF की रसद क्षमताओं को मजबूत करने की उम्मीद है। इसमें त्वरित प्रतिक्रिया और सैनिकों और कार्गो को पैरा-ड्रॉप करने के लिए एक रियर रैंप डोर है। अर्ध-तैयार सतहों से लघु टेक-ऑफ/लैंड इसकी अन्य विशेषताओं में से एक है। विमान का इस्तेमाल नागरिक उद्देश्यों के लिए भी किया जा सकता है।
रक्षा मंत्रालय ने कहा है कि यह परियोजना भारतीय निजी क्षेत्र को प्रौद्योगिकी-गहन और अत्यधिक प्रतिस्पर्धी विमानन उद्योग में प्रवेश करने का एक अनूठा अवसर प्रदान करती है। यह घरेलू विमानन निर्माण में वृद्धि करेगा जिसके परिणामस्वरूप आयात पर निर्भरता कम होगी और निर्यात में अपेक्षित वृद्धि होगी।
भारत में 13,400 से अधिक डिटेल पार्ट्स, 4,600 सब-एसेंबली और सभी सात प्रमुख कंपोनेंट असेंबली का निर्माण किया जाएगा, साथ ही टूल्स, जिग्स और टेस्टर भी। इसके अलावा, एयरबस स्पेन में अपनी विनिर्माण सुविधा में नियोजित प्रति विमान के कुल मानव-घंटे के काम का 96 प्रतिशत भारत में टाटा कंसोर्टियम द्वारा किया जाएगा।
विभिन्न प्रणालियाँ, जैसे इंजन, लैंडिंग गियर, एवियोनिक्स, और ईडब्ल्यू सुइट, अन्य के साथ, एयरबस डिफेंस एंड स्पेस द्वारा प्रदान की जाएंगी और टाटा कंसोर्टियम द्वारा विमान में एकीकृत की जाएंगी। सभी 56 विमानों को भारतीय डीपीएसयू – भारत इलेक्ट्रॉनिक्स लिमिटेड और भारत डायनेमिक्स लिमिटेड के स्वदेशी इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर सूट से भी सुसज्जित किया जाएगा।
IAF को 56 विमानों की डिलीवरी के बाद, एयरबस को भारत में निर्मित विमानों को सिविल ऑपरेटरों को बेचने और उन देशों को निर्यात करने की अनुमति होगी जिन्हें भारत सरकार मंजूरी देती है।
आईएएनएस इनपुट्स के साथ
Author: Saurabh Mishra
Saurabh Mishra is a 32-year-old Editor-In-Chief of The News Ocean Hindi magazine He is an Indian Hindu. He has a post-graduate degree in Mass Communication .He has worked in many reputed news agencies of India.
