यदि यह दिखावा करना कि आप एक विजयी व्यक्ति हैं, कार की चर्चा के लिए मायने रखता है, तो यह मर्सिडीज-मेबैक एस-क्लास होना चाहिए। एक टक्सीडो की भव्यता के साथ लंबी लिमोसिन और एक दुर्लभ हीरे के रूप में दुर्लभ अब भारत में निर्मित होती है। हालाँकि, जर्मन मार्के की भारतीय उत्पादन इकाई केवल मर्सिडीज-मेबैक S580 को असेंबल करती है। दिलचस्प बात यह है कि इसे लगभग एक साल के लिए बुक किया गया है, जिससे हमें आश्चर्य होता है कि लोग इस सेडान को क्यों खरीदना चाहते हैं। इसमें ऐसा क्या खास है कि मर्सिडीज-बेंज आपसे 2.57 करोड़ रुपये चार्ज करती है? विशेष रूप से, डुअल-टोन पेंट जॉब के साथ टॉप-स्पेक ट्रिम की कीमत और भी अधिक है। अपने सभी सवालों का जवाब पाने के लिए, हमने कार के साथ कुछ दिन बिताए, और यहां हमने जो महसूस किया वह यहां है। नहीं, भावनाएं पक्षपाती नहीं हैं। इस इंजीनियरिंग चमत्कार में खामियों का सामना करना निश्चित रूप से चुनौतीपूर्ण था।
Mercedes-Maybach S580 रिव्यु: स्मार्मी सिल्हूट?
सैलून को थ्री-बॉक्स कार कहा जाता है। मेबैक S580 इन शब्दों को अत्यंत ईमानदारी से परिभाषित करता है। मैं इसके सिल्हूट की कोर तक प्रशंसा करता हूं। बेहद लंबा बोनट नीचे और चौड़ा बैठता है। इसे त्रि-तीर-लोगो हुड आभूषण मिलता है, और इसके केंद्र में एक क्रोम पट्टी चलती है। विशाल धात्विक ग्रिल के साथ नाक लगभग सपाट है। एलईडी हेडलैंप पतले हैं और एस-क्लास के समान दिखते हैं। नया बम्पर यहाँ अधिक क्रोम लाता है, जिससे फ्रंट एंड प्रीमियम दिखता है।
वीलबेस एस-क्लास की तुलना में लंबा है, और बूट लिमो को आनुपातिक बनाता है। 19 इंच के बड़े मोनोब्लॉक पहिए उत्तम हैं। ट्रिपल-एम लोगो और सी-पिलर पर जोड़ा गया क्वार्टर ग्लास मेबैक S580 के आकर्षक बिट को प्रकट करता है। टेल सेक्शन S के समान है, लेकिन बेस से अलग रहने के लिए इसे मेबैक उपनाम दिया गया है। निर्विवाद रूप से, मेबैक S580 की सड़क पर उल्लेखनीय उपस्थिति है।
5,469 मिमी की लंबाई, 2,109 मिमी की चौड़ाई और 1,510 मिमी की ऊंचाई के साथ, यह किसी भी मानक से छोटा नहीं है। व्हीलबेस 3,396 मिमी है, जो इसे एक नौका जैसा महसूस कराता है। डिजाइन आकर्षक है लेकिन एक संक्षिप्त लालित्य में पैक है। महलनुमा सिल्हूट मर्सिडीज-मेबैक S580 की एक मजबूत सौंदर्य विशेषता बनी हुई है।
मर्सिडीज-मेबैक एस580 समीक्षा: केबिन कोकून?
मेबैक एस580 को एक सिद्धांत के साथ खरीदा गया है – एक सिंहासन पर सवार होने के लिए। इसे सिंहासन कहने से एक भावनात्मक मूल्य जुड़ा हुआ है, लेकिन यह सर्वोत्कृष्ट रूप से एक झुकनेवाला है जिसमें आपके हाथ की पहुंच पर सभी सुविधाओं का नियंत्रण है। हां, आप इसे बंद करने के लिए दरवाजे तक नहीं पहुंच सकते। तो, बस लहरें, और सॉफ्ट टच दरवाजा अपने आप बंद हो जाता है। देखिए, हमने कहा, आपके हाथ की पहुंच में। एक बार जब दरवाजा बंद हो जाता है, तो सीट को झुकाया जा सकता है, जबकि निचले पैर का समर्थन उठाया जा सकता है, क्योंकि मोटर तेज हो जाती है, और इसकी आवाज केबिन की मूक प्रकृति को प्रकट करती है।
बहुत समझ में आता है। पिछली सीटें अब तक किसी कार में देखी गई सबसे कम्फर्टेबल हैं। हां, जरूरत पड़ने पर तीन साथ बैठ सकते हैं। आर्मरेस्ट को नीचे गिराने से एक टैबलेट का पता चलता है, जो अन्य नियंत्रणों के लिए एमबीयूएक्स की नकल करता है। बेशक, इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित सन ब्लाइंड हैं। जगह की बात करें तो यह एकड़ में है। Mercedes-Maybach S580 का कारपेट एरिया मुंबई के 2 BHK से बड़ा है।
आगे की पंक्ति पर जाएं, और यह पता लगाना आसान है कि मेबैक एस-क्लास पर आधारित है। एक ही बिन से बहुत से पुर्जे आते हैं। इस तथ्य के बावजूद, मर्सिडीज ने इसे एक अनोखा फील-गुड फैक्टर देने के लिए काम किया है। स्टीयरिंग व्हील पर मेबैक लोगो लगा है, और अतिरिक्त कुशनिंग के साथ सीट आरामदायक महसूस होती है। MBUX सिस्टम समान है, यह मेबैक ड्राइविंग मोड प्रदान करता है। इसके बारे में अगले कुछ पैरा में जानिए। खैर, परिवेश प्रकाश मई में कुरकुरा है और माहौल को ऊपर उठाता है।
संक्षेप में, यह एक ऐसा केबिन है जो सुविधाओं की सूची के बारे में नहीं है बल्कि निर्माण गुणवत्ता, स्पर्श और अनुभव, आकर्षक सामग्री, प्राणी आराम और स्थान के बारे में अधिक है। लगभग सभी विशेषताएं हैं जिनके बारे में आप सोच सकते हैं। इतना ही, रियर सेंटर कंसोल में शैंपेन कूलर और ग्लास होल्डर हो सकते हैं। आपको सुरक्षित रखने के लिए इसमें कुल 13 एयरबैग हैं।
मर्सिडीज-मेबैक एस580 समीक्षा: ड्राइव करने के लिए उबाऊ?
S580 की सवारी की गुणवत्ता में इसके लिए चालाकी का उच्चतम क्रम है। ऑफ़र पर कई ड्राइव मोड हैं। मेबैक और स्पोर्ट मेरे पसंदीदा रहे। फ्लाइंग कारपेट जैसी सवारी को सक्षम करने के लिए पहले वाला एयर सस्पेंशन को ट्वीक करता है। त्वरक पेडल एक सपाट प्रतिक्रिया प्रदान करता है, क्योंकि मोड का उद्देश्य कार की स्क्वाटिंग को प्रतिबंधित करना है। S580 इस मोड में दूसरे गियर में लुढ़कता है।
डायल इन स्पोर्ट, और जल्द ही आपको एहसास होता है कि उस विशाल बोनट के अंदर कुछ प्राणपोषक है। खैर, यह टर्बोचार्जर और माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक वाला 4.0L V8 पावरहाउस है। यह लगभग 500 PS और 750 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। ट्रांसमिशन 9-स्पीड यूनिट है, और इसके अस्तित्व को केवल इस मोड में महसूस किया जा सकता है। क्यों? झटके से मुक्त ड्राइव के लिए पारियों को सुचारू किया जाता है।
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स्विफ्ट, यह वास्तव में है। 2.3 टन द्रव्यमान को देखते हुए शीर्ष गति 250 किमी प्रति घंटे तक सीमित है। 0-100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार सिर्फ 5 सेकेंड में पकड़ लेती है। जहां ये सड़क पर पूरी ताकत लगा देती है, केबिन के अंदर मुश्किल से ही कोई ड्रामा होता है. उच्च गति पर केवल V8 की गड़गड़ाहट आपको खुशी से मुस्कुराने के लिए सुनी जा सकती है।
मेबैक S580 पर एयर स्प्रिंग्स धक्कों को इस्त्री करने में त्रुटिपूर्ण रूप से काम करते हैं। साथ ही इस रथ के ब्रेक इसे समय पर रोकने में अनुकरणीय हैं। स्टीयरिंग व्हील की बात करें तो यह गति और ड्राइविंग मोड के अनुसार वजन बढ़ाने का प्रबंधन करता है, लेकिन S580 को तंग पार्किंग स्थानों में या संकरी सड़कों पर यू-टर्न लेते हुए चलाना एक काम है। एक यॉच वह है जो यह महसूस करता है।
Mercedes-Maybach S580 समीक्षा: वास्तव में सर्वश्रेष्ठ कार!
मर्सिडीज-मेबैक एस580 एस-क्लास या पसंद में संचालित लोगों के लिए एक आकांक्षात्मक मूल्य का प्रतीक है। पूर्णता को नई ऊंचाइयों पर ले जाते हुए, इसकी कीमत 2.57 करोड़ रुपये सही लगती है। यह कहना गलत नहीं होगा कि मेबैक एस580 एक्सक्लूसिव, एक्सोटिक, पैलेसियल, वैभवशाली, खगोलीय और बहुत कुछ जैसे विशेषणों के योग्य है। Mercedes-Maybach S580 उच्च कद का सैलून है और ‘वुल्फ इन शीप स्किन’ वाले लोगों के लिए है। बेबीलोनियन चरित्र वाले शायद कहीं और देखना चाहें।
Author: Saurabh Mishra
Saurabh Mishra is a 32-year-old Editor-In-Chief of The News Ocean Hindi magazine He is an Indian Hindu. He has a post-graduate degree in Mass Communication .He has worked in many reputed news agencies of India.
